App下载
小无内胎系列 
雪地轮系列 
大无内胎系列 
型钢系列 
农林工程机械系列 
央视财经频道采访兴民智通子公司 车联网产业价值凸显
2017-03-06 08:53:58
标签：智通,兴民,财经频道
标签：智通,兴民,财经频道
1月16日，工信部对外发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，其中明确规定：新能源生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，为每一辆新能源汽车产品建立档案。该规定出台以后，车联网产业再次引起人们的广泛关注。
深圳广联赛讯有限公司CEO赵展接受采访
赵展指出，基础设施的硬件模块，包括基础的数据平台全联网之后，基于数据的应用是一个巨大的商机，并将对车主的整个用车生活、全生命周期都会发生彻头彻尾的变化。对于车联网企业来说，为汽车加装终端设备只是第一步，真正可持续的盈利手段是通过数据分析和运营服务，从而开发新的商业运营模式，来方便车主的用车生活，完善车主的驾驶体验。正如受访的车主简先生，其通过安装广联赛讯的车联网终端设备，并采用了提供的“按天保”服务，由车联网终端设备检测车辆使用情况，按实际使用天数交保费，仅去年一年便节省车险支出30%，使车主得到了实实在在的优惠，省钱又省心。广联赛讯通过跨产业联盟的方式联合了汽车经销商、电信运营商、保险、银行等行业领先企业，打造的嘀嘀虎车联网服务系统，为车主提供了安全、娱乐、社交等智能车生活服务，让消费者真正意识到和享受到车联网带来的安全、实惠和便利。未来，随着智能网联汽车数量的增加，数据运营服务所带来的商业价值和社会价值还将展现出庞大的空间。
近年来，兴民智通在稳固车轮制造业务的基础上，注重以“创新精神”推动企业转型升级。自2015年以来，公司累计动用10亿资金，先后收购了新能源汽车市场T-BOX龙头企业武汉英泰斯特、车联网运营服务的龙头企业北京九五智驾，并先后参股具有创新商业模式的深圳广联赛讯、彩虹无线等公司，现已形成涉足车轮研发生产销售、智能网联汽车数据采集运营的集团公司发展格局。
·“点线面体”模式打造车联网数据生态产业
公司紧随智能网联汽车发展趋势，以“数据”为核心点，紧扣数据采集、数据分析及数据应用三个重要环节进行战略布局，以点带面，采取“点线面体”的产业模式，从车载硬件、连接方案到应用服务，从前装到后装，将车联网体系中可以获取数据的“端点”逐一打通、连接成线，形成完整的产业链条，深入挖掘数据价值，不断创新商业模式，完成车底层、人车交互、云端服务与数据应用等环节相互补充、有机融合的生态产业体系。下步，公司还将发挥产业并购基金的优势，不断完善市场独一无二的智能网联汽车数据的生态产业。
·“一二三四五”举措推动协同发展
公司在完成并购整合后，继续加强顶层设计，优化资源配置，着重实施“一二三四五”举措，即围绕数据“一”个核心的产业链布局，抢占智能汽车的前装、后装市场“二”个端点，卡位车底层、人车交互层、云端服务应用层“三”个层面，进行文化整合、人力整合、业务整合、数据整合“四”项整合，建立联席会议机制、协同发展机制、资源共享机制、建设统一的大数据平台和产品演示系统等“五”项协同措施。公司先后于2016年10月和2017年2月召开了“智能网联汽车产业发展”专题研讨会议，旨在统一战略、凝聚合力、降本提效，协同作战，推动公司专业化、集团化、国际化发展。随着整合工作稳步推进，公司规模优势和综合实力日益提升，协同效应明显：2016三季报净利润0.39亿，同比增长85.34%。2017年1月20日，公司发布2016年业绩快报，2016年营业总收入12.96亿元，同比增长17.21%，净利润为0.51亿元，同比增长88.32%。
下步，公司还将通过非公开发行股票募集资金，主要用于车载终端T-BOX、智能车机终端及TSP运营服务等项目建设，深化公司战略布局，扩大生产经营规模，增强公司核心竞争力和盈利水平。同时还将建设国内领先的车联网技术研究院、国内领先的车联网安全实验室及车载终端评测中心等项目。
·“双轮驱动”实现跨越发展
今后的发展中，兴民智通将坚持实施“双轮驱动”战略，不断致力于汽车车轮、车联网和大数据服务双线主业的发展壮大。专注于车轮制造领域，弘扬工匠精神，强化体系建设，推进精益制造，稳固行业龙头地位；致力于智能网联汽车领域，完善产业链布局，深挖数据价值，创新商业模式，持续提升品牌质量和价值，成为智能网联汽车数据领域的专注者和领航者！未来，追求卓越的兴民人仍将秉承“兴我中华，造福于民”的宗旨，树立更高的目标定位，持续引领行业的发展，力争成为产业涵盖车轮制造、智能网联汽车软硬件开发及提供智能车生活服务于一体、位居世界前列的汽车生活服务知名企业！
近日，央视财经频道《交易时间》栏目围绕该规定对车联网行业的影响、前装车载终端和车联网数据运营发展情况，分别对新能源汽车整车制造商、智能车载终端供应商、数据商业模式运营商和车主进行了专访报道。其中，兴民智通控股子公司武汉英泰斯特电子技术有限公司技术总监糜锋、参股公司深圳广联赛讯有限公司CEO赵展接受了采访。
武汉英泰斯特电子技术有限公司技术总监糜峰接受采访
据了解，2016年我国新能源汽车销量累计50.7万辆，同比增长53%，根据国务院对于新能源汽车推广的要求，到2020年底，各类新能源汽车保有量要达到500万辆，由于新规要求所有新能源车都要接入安全监管平台，这为车联网终端的前装企业提供了广阔的市场空间。
糜锋在采访中介绍：作为国家标准《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》起草组核心成员，英泰斯特从2008年就开始TBOX车载终端、车联网基础数据平台、车企应用软件平台和大数据分析平台的产品开发，相关产品完成了20多个车企和国家相关检测机构的测试认证，客户占有率和技术处于行业领先。新规的出台，使车联网前装市场受益，无疑给英泰斯特的T-BOX车载终端和新能源车辆远程智能监控系统带来了巨大的发展空间和机遇，同时国家和地方平台的建立，也为后续智能交通的发展打下了坚实的基础。
深圳广联赛讯有限公司CEO赵展接受采访
·“点线面体”模式打造车联网数据生态产业
公司紧随智能网联汽车发展趋势，以“数据”为核心点，紧扣数据采集、数据分析及数据应用三个重要环节进行战略布局，以点带面，采取“点线面体”的产业模式，从车载硬件、连接方案到应用服务，从前装到后装，将车联网体系中可以获取数据的“端点”逐一打通、连接成线，形成完整的产业链条，深入挖掘数据价值，不断创新商业模式，完成车底层、人车交互、云端服务与数据应用等环节相互补充、有机融合的生态产业体系。下步，公司还将发挥产业并购基金的优势，不断完善市场独一无二的智能网联汽车数据的生态产业。
公司在完成并购整合后，继续加强顶层设计，优化资源配置，着重实施“一二三四五”举措，即围绕数据“一”个核心的产业链布局，抢占智能汽车的前装、后装市场“二”个端点，卡位车底层、人车交互层、云端服务应用层“三”个层面，进行文化整合、人力整合、业务整合、数据整合“四”项整合，建立联席会议机制、协同发展机制、资源共享机制、建设统一的大数据平台和产品演示系统等“五”项协同措施。公司先后于2016年10月和2017年2月召开了“智能网联汽车产业发展”专题研讨会议，旨在统一战略、凝聚合力、降本提效，协同作战，推动公司专业化、集团化、国际化发展。随着整合工作稳步推进，公司规模优势和综合实力日益提升，协同效应明显：2016三季报净利润0.39亿，同比增长85.34%。2017年1月20日，公司发布2016年业绩快报，2016年营业总收入12.96亿元，同比增长17.21%，净利润为0.51亿元，同比增长88.32%。
·“双轮驱动”实现跨越发展
今后的发展中，兴民智通将坚持实施“双轮驱动”战略，不断致力于汽车车轮、车联网和大数据服务双线主业的发展壮大。专注于车轮制造领域，弘扬工匠精神，强化体系建设，推进精益制造，稳固行业龙头地位；致力于智能网联汽车领域，完善产业链布局，深挖数据价值，创新商业模式，持续提升品牌质量和价值，成为智能网联汽车数据领域的专注者和领航者！未来，追求卓越的兴民人仍将秉承“兴我中华，造福于民”的宗旨，树立更高的目标定位，持续引领行业的发展，力争成为产业涵盖车轮制造、智能网联汽车软硬件开发及提供智能车生活服务于一体、位居世界前列的汽车生活服务知名企业！
鲁公网安备 37068102000195号 